世纪神话,重游三峡
— —坐长江游轮
1992年在大江截流的前夜,我曾来此一游。参观了葛洲坝,参
观了即将开建的三峡大坝水域,曾深情凝视即将淹没的大片土
地。三峡西起重庆奉节县的白帝城,东至湖北宜昌市的南津关,由
瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成,全长191公里。长江三段峡谷中的大宁
河、香溪、神农溪的神奇与古朴,使三峡景色更加迷人。这么多年
心中一直惦记着这个举世瞩目的工程。2014年7月初,女儿已筹
划全家去游三峡了。22年后,我再次与家人来实地一游,在畅游三
峡期间我写下了日记,供亲友分享。
绿色宜昌
2014年8月8日 星期五 气温28-34℃ 晴
早上先坐杭州到宜昌586次高铁,半亇小时就到了宜兴,下一
个站就是南京了,真是快啊!我还是第一次坐上高铁。我国交通
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缘浅情深·回眸
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改革的快速,第一次感受到火车出行这么“爽”。经过南京长江大
桥时,我思绪万千!想当年我去北京上大学,到了南京长江边上,
全体乘客下车坐船摆渡,要花两三个小时,而时过50年,过长江只
需一分鈡,真是“天翻地覆慨而慷”。
我们去三峡旅游,在宜昌下了火车乘游船到重庆,然后坐飞机
回杭州,是“海陆空”五日行。下午2:30到达宜昌。看到这里繁华
的景致,长江水静静流过。岀了火车站就“打的”去万达广场,然后
分二组活动。我们二老坐到“阿香米线”去吃小点心,女儿他们三
人去狂商场。离上船一个多小时,因为之前的船票预订全是在网
上进行的,女儿一家三人去找游轮接送大巴,我俩静静等待,一切
不用操心,很有安全感。在集合点等待二十分钟,我们终于上了
车。大巴在宜昌市内穿行,虽然是新兴城市,但这里的街道、建筑、
等都和杭州没有特别大的区别,真的感觉现在国内的城市
同化现象太严重了,是好事还是坏事呢?我回答不了。听出租车
师傅讲,宜昌的房价市中心每一平方米万元左右,当地人还买不
起。三峡大坝,世界上最大的水电工程,也造就了宜昌这个中国电
力之都。金色三峡,银色大坝,绿色宜昌,七十年代葛洲坝的兴建
给宜昌带来了第一次腾飞,随着三峡工程的兴建,宜昌建设成了一
个风景优美,绿树成荫的新兴城市了。车出了市区七曲八拐弯地
行了半个多小时, “世纪神话”号猛然在山背后出现!眼前是一艘
涉外游轮,女儿作了很多功课后的选择。在8月8日晚上六点,我
们终于来到了它的二层大厅,接待的服务人员训练有素,彬彬有
礼,我们领了钥匙,进入预定好的阳台标准间,看到有些豪华、又很
干净舒适的房间,我知道女儿的选择似乎有些奢侈,她有意让我们
来享受,这几天将在轻松和惬意中度过。
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第一辑 巡游四方(国内)
水上人家
2014年8月9日 星期六 气温22-28℃ 多云
今天早上6:45起床后,上六楼阳光甲板进行太极拳晨练,由轮
船工作人员周师傅带队,我们在音乐声中演练了半小时。
8:30我们游“水上人家”,每人自费290元,老年人没有优惠。
在广播声中大家纷纷到二楼歺厅集合。导游穿上红色、绿色、
蓝色、白色等土家族服装,每人前面挂一个绣花包包,后面背一个
插花竹篮,手举三角旗,每人带10人左右的队伍。导游讲完中
文,还能讲一口流利的英文。下了巴士,见帆船迎风而立,渔船撒
网,峡亭别致。溪边人家,角楼依山傍水,雾霭烟雨,如诗如画。水
上人家,三峡吊脚楼桌缀山水之间,乌篷船安静地泊在三峽人家门
前,溪边水上人家女挥着棒槌在淸洗衣服;江面上悠然的渔家在撒
网打鱼。空气十分新鲜,千百年来流传不衰的习俗风情,体现着峡
江人民的质朴好客。回来的路上还看了土家族风情小戏:哭嫁。
11:00回到船上。中饭后我们上六楼甲板。长江内时而开来一艘
“总统旗舰号”,时而又来一艘“黄金二号”,过一会儿又来一艘“凯
娜号”,真想不到有那么多人到长江上来享受游轮生活!应该说对
老年旅游特别适合,可偏偏又是年轻人占绝对多数。我们一边拍
照,一边倒在躺椅上休息,八月的天气,杭州已是骄阳如火,汗流浃
背,可是这儿气温不到25度,凉风习习,长江水面波光粼粼,海鸥飞
翔 — —人全身心融入大自然了,我很快就进入梦乡。可是老伴碰我
一下,我猛然惊醒: “世纪神话号”经过长江三峽第一峡 — —西陵
峡。西陵峡在湖北宜昌市秭归县境内,西起香溪口,东至南津关,约
长66公里,是长江三峡中最长、以滩多水急闻名的山峡。但是因为
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三峡大坝的建成,长江上游水位升高,眼前的西陵峡已经非常平缓,
不再是滩多水急的峡谷了。我抓起相机冲到船头就扫了几张。阳
光明明很刺眼,但雾气依然不散,只好在白晃晃的波光中胡乱按快
门。 “世纪神话号”轻声前行,江面逐渐开阔,山势时险时缓,在越发
碧绿的江水中,两侧的人文建筑也愈发多起来,高峰之间的凌空长
桥,远巅上的如豆亭阁,山壁上的人工栈道,江岸边的古宅橹船……
不知不觉,游轮已经驶到了西陵长江大桥。大桥总跨度400多米,却
没有一座桥墩,是一座用现代最先进技术建造的斜拉桥,每个桥头
堡有185米高。有缩小版的夔门,也看到巫峡般的层峦魅影。
西陵峡
下午2:00是这次出行的重头戏 — —参观二十多年一直盼望的
三峡大坝。于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪,距下游
葛洲坝水利枢纽工程38公里。具有防洪、发电、航运等多项综合效
益。三峡大坝为钢筋混凝土重力坝,全长2335米,坝顶高185米,
正常蓄水位175米,总库容393亿立方米,年均发电量847亿千瓦
时。电厂一年上交的利税可以建一座葛洲坝枢纽工程。大坝通航
建筑物,单向一级垂直升船机可快速通过3000吨级客货轮。三峡
大坝建成后,形成的三峡水库将淹没陆地面积约630平方公里,范
围涉及湖北的四个县,重庆市的十六个县市区,116个集镇。须迁
移的总人口将超过100万人,称为百万大移民。长江三峡工程采用
一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民的方案。主体工程总工
期17年,分3个阶段进行。1997年实现大江截流,2003年启用永久
通航建筑物和首批机组发电,2009年工程竣工。需要多少资金投
入呢?这么多钱又是如何去筹集呢?1993年7月,国务院三峡工
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第一辑 巡游四方(国内)
程建设委员会批准的枢纽工程概算和库区移民安置概算两项合
计,三峡工程按1993年5月末水平的静态投资总额为*亿元。筹集
这些资金主要途径:三峡工程建设基金。全国除西藏自治区、贫困
地区农业排灌用电外,每度电征收4厘钱;从1996年起,直接受益
地区和经济发达地区每度电加征到7厘钱,其余地区仍征收4厘。
后来知道,我们每个人都对三峡工程建设做出了贡献。(数椐来自
导游仅供参考)
下午6:15唐建船长盛情邀请我们前往五楼切尔斯酒吧参加欢
迎酒会, “世纪神话”号的主要负责人一行六人穿着白色的船服,
站成一排举起酒杯向全体乘客祝酒致辞,而后走下舞台一桌一桌
敬酒合影。接下来都是船员表演的文艺节目,其中还有体现专业
水平的,想不到啊!晚上8:00多,当欢迎酒会已到尾声时,我们到
蝴蝶剧院观看电影“三峡大坝”记录片,重温一遍三峡大坝是怎么
建成的。
刚从电影厅回到房间,就听到广播里通知要过船闸了。三峡
大坝的过船闸是一定要亲眼看看的,这是三峡蓄水后的一大景
观。我们一家再次来到甲板上,哇!甲板上都站着等待观看过闸
盛况的人们。21:00 开始世纪神话号经过三峡大坝双线五级船
闸。所有船固定好,等着后闸关闭前闸打开,水面迅速下降,两闸
间水位落差消失后,船就可以驶过。一级闸门过完大约要四十多
分钟,而几分钟就能完成二十多米的落差下降,可以很清晰感到游
轮如升降梯一样迅速下移。三峡大坝的船闸是双线五级,它是将
一座山劈开建成的,通过五级船闸,下游的船就会被提升100多米
高。我看着这些缓缓驶进船闸里的大轮船,开始怎么也弄不明白,
这些庞然大物是如何被提升起来的,多亏我身旁有一位曾是港口
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码头建设的专家,他比导游讲解更专业。我终于弄明白了船闸的
原理。我调侃他一句:想当初你当三峡大坝的总工程师就好了。
他反唇相讥:想当初你当财政部长就好了,大家哈哈……这时,进
闸的门关闭了,开始向船闸里注水,短短十几分钟,船闸里的水位
就提高了近二十米,船被提升到规定的高度后,出闸的门打开了,
第一级船闸里的船便慢慢地驶入了第二级船闸,我们到自己房间的
阳台上静静观看,趴在船舷上觉得也挺有趣,经过两个半小时,我们守
到半夜,终于看完了大船过五级船闸……轮船在被提升了近80米后,
告别西陵峡,向长江上游驶去。
慕名千里看风光,大坝巍巍控淼茫。
巨艇无声浮岸畔,坚台攒劲立中央。
云移明镜龙潜影,水映蓝天鸟弄妆。
旷古奇观今识面,目游且叹且惊惶。