“东风号”远洋货船由江南造船厂制造。1958年，中国自行设计、自己制造万吨远洋船，被列为《中国国家科学技术发展十年规划》的重点项目之一。中共上海市委号召全市职工开展技术革新和技术革命活动。造船安装工人通过技术革新，提前完成万吨船主机轴系拉线、照光、安装任务；电气工人安装成航海仪器电罗经；坞吊工人创造了以砂箱代替楞木的下水新方法，改进了新船下水工艺。据统计：江南造船厂围绕万吨船生产技术关键，实现了300多项重大技术革新，改进设计和工艺180余件，大大促进了造船速度，提高了产品质量。万吨船主要结构的焊缝优质率达到98%以上，节约钢材43.5吨，船壳建造成本降低5.5%。1959年4月15日下午，江南造船厂为国内自行设计和建造的第一艘万吨远洋货船举行下水盛典，中共上海市委书记处书记 陈丕显和市委书记处书记、上海市副市长 曹荻秋，第一机械工业部和上海市海运局的领导以及各兄弟单位的嘉宾参加了下水典礼。上海市海运局领导代表交通部宣布新船命名为“东风”号的决定。1965年12月31日，“东风”号竣工交船。翌年，经国家船舶检验局检验，它的快速性、装载量、钢材消耗量和机舱长度等指标都达到了当时的国际先进水平。
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