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序言
68年在临沂梅山上初中时，“我们也有两只手，不在城里吃闲饭。”的一股涌浪把我卷进了潮流。毛主席指示：知识青年到农村去接受贫下中农再教育很有必要！那时，一名初中生口粮每月只有23斤，正是长个子的年龄，根本吃不饱。每天放学后，我都要去蔬菜公司门前捡卸车时掉落的白菜帮子，那时是供给制，买粮吃菜只能凭粮本去粮所和蔬菜公司买。生活在城里，吃饭都是国家按需分配的。在农村都有几分自留地种菜，自足自给，吃不了的可去农村大集卖。在县城如果家里有几个兄弟的，吃穿一般都比较困难。当时父亲在县委负责宣传工作，因反对山东王效禹的错误而被迫下放回了农村。第二年父亲就决定盖房子，扎根山村。山村很偏僻，建筑材料就地取，山里的青石、城郊的瓦，住地的乡邻。我有两个姑姑，都在外面工作。大姑妈在部队野战医院，姑父江西瑞金人，是个老红军。据老人讲，长征爬雪山时是拽着毛主席的马尾巴走过来的，过草地给毛主席牵过马。后来跟白求恩大夫学的医。69年把我两个表哥、两个表姐都送去了北大荒生产建设兵团。后来都当了兵。45年前父亲的堂兄也都参加了抗日队伍。解放战争时期南下打老蒋，在上海、浙江一带落了户。三伯当过上海市闸北区公安局长。二伯父在上海五钢退休。父亲儿时的玩伴大都去了南方。留在山村的亲属并不多，山村没有大路只能翻山越岭，到城里买瓦、买煤都是靠独轮车自己去推。走40多里山路。落户农村一次偶然的机会，因回城治病，就留在了母亲身边，正逢三线厂部分单位招工，就随同学一起报名进了厂。年底应征入伍。三个月集训，分到了老部队。从此结束了近两年的知青生活，开始了18年的军旅生涯，后来父亲也被重新安排了工作。在部队我从事过机械员、施工员、驾驶员、保密员，当过参谋、干事、指导员、协理员。转业后又干过监察员、检查员、监督员，从战士到干部，从普通监察员熬到县级检查员、监督员，干一行爱一行学一行，一生不知从事过多少员。学到了许多知识、为此也有了一定的收获……
虽然我文化不高，主要靠自学。时间长了也养成了自学的习惯。在部队时，非常羡慕高中生，组织个小材料，分到老部队许多高中毕业的被选去当了文书，文字好的很快当了干事，分到机关的也有更多机会入党、提干，分到基层的就慢很多，当时也有些大学毕业的，也和我们一样维护飞机，有的干机械、电器、军械、无线电等，维修和维护，大学生很快就当了干部，但数量较少。我当时还有个特殊任务，抽时间还要维护工程车，打黄油、换零件，那时多是苏联时期的嘎斯车，我开过嘎斯151工程车；嘎斯51小型运输车，嘎斯69吉普车。后来这些车辆被国产解放C30重型卡车\C10大卡车、北京吉普、天津吉普取代了。我干机械员就是修理和改装飞机。68年文革期间生产的歼六，问题比较多，因厂里受文革影响，偷工减料，许多元件都没有安装，频频出事故。我先后参加了发动机扩散器的改装、弹链收集箱的加装，无线电应答3的加装等任务。一干就是五十多架飞机。
71年团里批林批孔，我就报名参加，成了理论小教员，任务是批判林彪的错误，从井岗山的“红旗能打多久？”对工农红军的怀疑，到打锦州时击溃战的错误思想，都受到过毛主席的批评的教育，遇到不认的字就查字典。记得一位安徽籍战友没父母、没文化，我就教他学查字典，当了四年兵，学生小字典都背下来了，不会的字他能告诉你念什么，第几页第几行，他的学习精神也深深影响了我，鼓舞了我。
从地方到部队、从基层到机关，又从部队回到地方，50多年磨爬滚打。在部队补习了初中、高中，又参加了全国中、高等教育自学考试，获得大专文凭，由于我在师政治部做群联工作，地方许多领导都认识我，87年成立监察机关我被选中，分配到市监察局监察科，享受科级待遇，但没有职务需从头做起，与大家一起查办案件，省里成立监察学会，各地市都参加，我被推荐为临沂市代表在监察学会发言。后被认命为监察科副科长、信访举报副主任。89年动暴乱被抽到市委组织部，参与清查临沂各大中学校的暴乱分子。合署后被并到案件审理室、研究室工作，由正科级检查员升任副县级检查员。2004年临沂北城开发建设被派往综合协调办公室任督察处副处长，从事监督职能。闲暇时爱上了诗歌。2011年单位组织谈话，离开了工作岗位，又被市委任命为企业副书记并担任红领书记第一支部书记，工作至2020年，因病退休。
工作中喜欢用诗歌记录日常的轶事和感想。模仿诗韵，顺口易记，自由抒情。但是，起初毫无章法、不懂平仄，偶然间接触到唐诗宋词，自此爱不释手，退休后曾加入山东省老干部之家的《银海诗坛》，学习诗词老师们的杰作，偶尔也投投稿。先后两次被市委派到企业担任党委副书记，最后担任了红领书记的第一支部书记。我把喜怒哀乐融于笔尖，借此记录工作中的得失与收获，甜酸苦辣，感悟人生，不仅记录下生活里的感触，而且汲取了广泛的文学知识，用于工作，陶冶情操，净化心灵，把写诗和研诗当成一种习惯。严格来讲，自己这些拙作也不算是真正的“作品”，只不过是把它当成了慰藉心灵的鸡汤，接触到“吾爱诗词”网，更是如鱼得水，加入上海诗词学会，在网上得到了许多诗友们的鼓励和鞭策，在《古韵新声》被推荐为执行副主编，诗词创作给我增添了乐趣，我将以诗相伴，助力更好的晚年。
虽然我文化不高，主要靠自学。时间长了也养成了自学的习惯。在部队时，非常羡慕高中生，组织个小材料，分到老部队许多高中毕业的被选去当了文书，文字好的很快当了干事，分到机关的也有更多机会入党、提干，分到基层的就慢很多，当时也有些大学毕业的，也和我们一样维护飞机，有的干机械、电器、军械、无线电等，维修和维护，大学生很快就当了干部，但数量较少。我当时还有个特殊任务，抽时间还要维护工程车，打黄油、换零件，那时多是苏联时期的嘎斯车，我开过嘎斯151工程车；嘎斯51小型运输车，嘎斯69吉普车。后来这些车辆被国产解放C30重型卡车\C10大卡车、北京吉普、天津吉普取代了。我干机械员就是修理和改装飞机。68年文革期间生产的歼六，问题比较多，因厂里受文革影响，偷工减料，许多元件都没有安装，频频出事故。我先后参加了发动机扩散器的改装、弹链收集箱的加装，无线电应答3的加装等任务。一干就是五十多架飞机。
71年团里批林批孔，我就报名参加，成了理论小教员，任务是批判林彪的错误，从井岗山的“红旗能打多久？”对工农红军的怀疑，到打锦州时击溃战的错误思想，都受到过毛主席的批评的教育，遇到不认的字就查字典。记得一位安徽籍战友没父母、没文化，我就教他学查字典，当了四年兵，学生小字典都背下来了，不会的字他能告诉你念什么，第几页第几行，他的学习精神也深深影响了我，鼓舞了我。
从地方到部队、从基层到机关，又从部队回到地方，50多年磨爬滚打。在部队补习了初中、高中，又参加了全国中、高等教育自学考试，获得大专文凭，由于我在师政治部做群联工作，地方许多领导都认识我，87年成立监察机关我被选中，分配到市监察局监察科，享受科级待遇，但没有职务需从头做起，与大家一起查办案件，省里成立监察学会，各地市都参加，我被推荐为临沂市代表在监察学会发言。后被认命为监察科副科长、信访举报副主任。89年动暴乱被抽到市委组织部，参与清查临沂各大中学校的暴乱分子。合署后被并到案件审理室、研究室工作，由正科级检查员升任副县级检查员。2004年临沂北城开发建设被派往综合协调办公室任督察处副处长，从事监督职能。闲暇时爱上了诗歌。2011年单位组织谈话，离开了工作岗位，又被市委任命为企业副书记并担任红领书记第一支部书记，工作至2020年，因病退休。
工作中喜欢用诗歌记录日常的轶事和感想。模仿诗韵，顺口易记，自由抒情。但是，起初毫无章法、不懂平仄，偶然间接触到唐诗宋词，自此爱不释手，退休后曾加入山东省老干部之家的《银海诗坛》，学习诗词老师们的杰作，偶尔也投投稿。先后两次被市委派到企业担任党委副书记，最后担任了红领书记的第一支部书记。我把喜怒哀乐融于笔尖，借此记录工作中的得失与收获，甜酸苦辣，感悟人生，不仅记录下生活里的感触，而且汲取了广泛的文学知识，用于工作，陶冶情操，净化心灵，把写诗和研诗当成一种习惯。严格来讲，自己这些拙作也不算是真正的“作品”，只不过是把它当成了慰藉心灵的鸡汤，接触到“吾爱诗词”网，更是如鱼得水，加入上海诗词学会，在网上得到了许多诗友们的鼓励和鞭策，在《古韵新声》被推荐为执行副主编，诗词创作给我增添了乐趣，我将以诗相伴，助力更好的晚年。
